Wał liniowy zapewnia powierzchnię bieżną i podparcie konstrukcyjne dla łożysk liniowych, tulei i innych elementów ślizgowych. Jego dokładność wymiarowa, prostoliniowość, wykończenie powierzchni i twardość bezpośrednio wpływają na pasowanie łożyska, opory pracy, zużycie i stabilność układu ruchu liniowego.
Dlatego też kontrola wału liniowego powinna obejmować więcej niż średnicę zewnętrzną. Stan materiału, wady powierzchni, prostość i powiązanie pomiędzy wałem a współpracującym łożyskiem należy również ocenić zgodnie z rysunkiem i wymaganiami zastosowania.
1. Potwierdzenie materiału i specyfikacji
Kontrola rozpoczyna się od potwierdzenia materiału wału, średnicy nominalnej, długości całkowitej, tolerancji, obróbki powierzchni i wymagań dotyczących-obróbki końcowej z rysunkiem produkcyjnym lub specyfikacją zamówienia.
Wały liniowe DLY są powszechnie produkowane ze stali łożyskowej GCr15 lub stali C45. Odpowiedni materiał i metoda przetwarzania zależą od wymaganej twardości, obciążenia, odporności na zużycie, wymagań dotyczących obróbki i środowiska pracy.
Jeżeli wał zawiera stopnie, gwinty, spłaszczenia, wpusty lub inną obróbkę końcową, cechy te należy sprawdzić osobno, ponieważ wpływają one na montaż ze wspornikami, sprzęgłami i elementami napędzanymi.
2. Kontrola wizualna i powierzchniowa
Powierzchnię wału najpierw sprawdza się pod kątem zarysowań, wgnieceń, rdzy, łuszczenia, śladów szlifowania i innych widocznych wad. Szczególną uwagę należy zwrócić na obszar ruchu łożyska, ponieważ uszkodzenia w tym obszarze mogą wpływać na płynność pracy i przyspieszać zużycie.
W przypadku wałów-chromowanych powłoka powinna być ciągła i jednolita na określonej powierzchni roboczej. Łuszczenie się, odsłonięty materiał podłoża lub lokalna korozja mogą zmniejszyć oczekiwaną ochronę i odporność na zużycie wału.
Końce wałów są również sprawdzane pod kątem zadziorów i uszkodzeń uderzeniowych. Ostra krawędź lub uszkodzony koniec może uszkodzić uszczelki lub elementy ustalające kulek, gdy zamontowane jest łożysko liniowe.
3. Pomiar średnicy zewnętrznej i tolerancji
Średnicę zewnętrzną mierzy się za pomocą odpowiedniego skalibrowanego sprzętu, takiego jak mikrometr zewnętrzny. Pomiary należy wykonać w kilku miejscach wzdłuż wału i w więcej niż jednym kierunku w każdym położeniu.
Wielokrotne pomiary pomagają zidentyfikować zmiany średnicy, zbieżność lub-nieokrągłość-, które mogą nie być widoczne na podstawie pojedynczego odczytu. Zmierzony wynik jest następnie porównywany z wymaganą tolerancją wału, np. h6 lub inną tolerancją podaną na rysunku.
Tolerancja średnicy jest ważna, ponieważ przewymiarowany wał może powodować nadmierny opór łożyska, podczas gdy zbyt mały wał może powodować niepożądany luz i zmniejszoną stabilność ruchu.
4. Kontrola długości wału i elementów obrabianych
Całkowita długość wału oraz położenie występów, odcinków gwintowanych,-rowków pierścienia ustalającego, otworów poprzecznych i innych elementów obrabianych są sprawdzane na rysunku.
W przypadku wałów montowanych pomiędzy stałymi punktami mocowania nieprawidłowe położenie odsadzenia lub wymiar końcowy może uniemożliwić prawidłowy montaż, nawet jeśli średnica głównego wału mieści się w granicach tolerancji.
5. Kontrola prostości
Prostoliniowość określa, czy wał może zapewnić spójną ścieżkę ruchu na całej swojej długości roboczej. Wygięty wał może powodować zakleszczenie łożyska liniowego, zwiększać obciążenie lokalne lub powodować nierówny ruch.
W zależności od długości wału i wymaganej dokładności, prostoliniowość można ocenić za pomocą odpowiednich wsporników wraz z czujnikiem zegarowym lub innym precyzyjnym sprzętem pomiarowym. Wał musi być prawidłowo podparty podczas pomiaru, aby jego własny ciężar nie zniekształcił wyniku.
Precyzyjne wały liniowe DLY można regulować do prostoliniowości mniejszej lub równej 5 μm na 100 mm, jeśli mają zastosowanie odpowiednie specyfikacje produktu i wymagania dotyczące zamówienia. Długie wały należy również oceniać pod względem ich efektywnej długości roboczej, ponieważ skumulowane odchylenie może mieć wpływ na montaż.
6. Pomiar chropowatości powierzchni
Chropowatość powierzchni wpływa na utrzymanie smaru, tarcie i kontakt pomiędzy wałem a kulkami łożyska lub powierzchnią tulei. Nie da się tego wiarygodnie ocenić na podstawie samego wyglądu.
W obszarze roboczym wału stosuje się tester chropowatości powierzchni. Powierzchnie wałów liniowych DLY są zwykle kontrolowane w zakresie Ra 0,4–0,8 μm, w zależności od typu wału i określonych wymagań dotyczących przetwarzania.
Należy również wziąć pod uwagę kierunek i konsystencję śladów obróbki. Lokalne zadrapania lub szorstkie obszary mogą w dalszym ciągu wpływać na działanie, nawet jeśli akceptowalny jest pojedynczy pomiar chropowatości.
7. Kontrola twardości powierzchni i-warstwy hartowanej
Hartowane wały liniowe wymagają wystarczającej twardości powierzchni, aby wytrzymać wielokrotny kontakt toczny i zużycie. Twardość sprawdza się w określonych miejscach, stosując metodę odpowiednią do materiału i warunków-obróbki cieplnej.
Sama twardość nie opisuje całego wyniku-obróbki cieplnej. W razie potrzeby należy również sprawdzić efektywną głębokość-warstwy. Wały liniowe DLY mogą być produkowane z-hartowaną warstwą o grubości od około 0,6 do 3,5 mm, w zależności od średnicy wału, materiału i specyfikacji procesu.
Wartość akceptacji musi być zgodna z odpowiednim rysunkiem lub specyfikacją produktu, a nie dotyczyć jednego wymagania dotyczącego twardości lub głębokości-warstwy dla każdego typu wału.
8. Kontrola dopasowania i działania
W razie potrzeby wzdłuż wału można przesuwać pasujące łożysko liniowe lub element kontrolny, aby ocenić stan pasowania i pracy. Ruch powinien być płynny, bez miejscowego wiązania, nadmiernego luzu lub oczywistej zmiany oporu.
Problem z pracą nie zawsze oznacza, że średnica wału jest nieprawidłowa. Prostoliniowość wału, stan łożysk, zanieczyszczenie, smarowanie i niewspółosiowość pomiędzy równoległymi wałami mogą powodować podobne objawy. Czynniki te należy sprawdzić łącznie podczas diagnozowania kompletnego zespołu.
9. Czyszczenie, ochrona przed rdzą i pakowanie
Po kontroli wał jest czyszczony i zabezpieczany przed korozją. Nie należy dotykać powierzchni roboczej bez potrzeby, ponieważ odciski palców i wilgoć mogą uszkodzić niezabezpieczoną stal podczas przechowywania.
Długie wały wymagają odpowiedniego wsparcia opakowania, aby zmniejszyć ryzyko zgięcia lub uderzenia podczas transportu. Materiał ochronny powinien pokrywać powierzchnię precyzyjną i obrobione końcówki, nie wprowadzając zanieczyszczeń.
Kontrola musi być przeprowadzona zgodnie z rzeczywistą specyfikacją wału
Nie w każdym wale liniowym zastosowano ten sam materiał, tolerancję, twardość i obróbkę powierzchni. Wyniki kontroli należy zawsze porównywać z zatwierdzonymi rysunkami i wymaganiami zamówienia. Wał przeznaczony do zespołu szyny podpartej może mieć także inne punkty kontrolne niż wał okrągły z pełnym podparciem lub wał-obrobiony maszynowo na zamówienie.
DLY dostarcza produkty standardowe i dostosowane do indywidualnych potrzebwały liniowew różnych średnicach, materiałach, długościach i konfiguracjach przetwarzania.
Dopasowaniełożyska liniowesą również dostępne dla systemów ruchu liniowego-z okrągłym wałem.
Potrzebujesz standardowego lub niestandardowego wału liniowego?
Wyślij DLY średnicę wału, długość, materiał, tolerancję, obróbkę powierzchni, ilość i rysunek-końcowej obróbki w celu potwierdzenia.
Skontaktuj się z DLY
