Jaka jest różnica między skokiem śruby kulowej a skokiem

Skok i skok śruby kulowej to dwa różne parametry geometryczne, które często są źle rozumiane lub używane zamiennie. Choć mogą wydawać się podobne, są to różne parametry, które mają duży wpływ na prędkość, nośność, dokładność pozycjonowania i dobór silnika.

Ten blog zawiera praktyczne wyjaśnienie różnic między skokiem śruby kulowej a skokiem śruby kulowej, ich matematyczną zależnością i wpływem na wydajność, a także wskazówki dotyczące wyboru, które pomogą Ci lepiej zrozumieć skok śruby kulowej w porównaniu do skoku śruby kulowej

Skok śruby kulowej to odległość liniowa, na jaką nakrętka przemieszcza się wzdłuż osi śruby w czasie jednego pełnego obrotu.

Na przykład, jeśli nakrętka przesuwa się o 10 mm na obrót, skok wynosi 10 mm. Ołów wskazuje „jak daleko porusza się nakrętka na obrót” i bezpośrednio określa prędkość liniową śruby.

Większy skok umożliwia szybszą jazdę przy tej samej prędkości obrotowej. Na przykład:Śruba kulowa DLY SFU1610oznacza, że ​​średnica śruby wynosi 16 mm, a skok 10 mm, więc jeden pełny obrót powoduje przesunięcie nakrętki o 10 mm.

W porównaniu ze śrubą kulową SFU1605, śruba kulowa SFU1610 porusza się dwa razy dalej na obrót przy tej samej prędkości silnika. Dlatego wybór przewodu jest ściśle powiązany z prędkością jazdy i kontrolą pozycjonowania.

Co to jest skok śruby kulowej?

Skok śruby kulowej to odległość pomiędzy sąsiednimi rowkami śruby. Jest to parametr geometryczny gwintu, który odzwierciedla, jak mały lub gruby jest odstęp między rowkami śrub.

W metrycznych śrubach kulowych skok jest zwykle wyrażany w milimetrach. W opisach gwintów-calowych skok może być również wyrażony jako liczba zwojów na cal, czyli TPI. Skok nie zawsze jest taki sam jak skok, zwłaszcza gdy w śrubie zastosowano gwint wielozwrotny.

W niektórych śrubach kulowych skok jest równy skokowi, ale nie dotyczy to wszystkich śrub. Kluczową kwestią jest sprawdzenie, czy śruba ma pojedynczy-rozruch, czy wielokrotny-rozruch.

Dlaczego wątki o pojedynczym-początku i wielokrotnym-początkowie mają różnych potencjalnych klientów

Większość standardowych śrub kulowych walcowanych ma pojedynczy-gwint początkowy, co oznacza, że ​​nakrętka porusza się po jednej spirali. W tym przypadku dla pojedynczego-gwintu początkowego skok jest równy skokowi.

W przypadku zastosowań wymagających dużych-prędkości,-skoków{1}}lub dużych-przemieszczeń, w śrubach można stosować gwinty o podwójnym-zwoju, z czterema-zwojami lub z wieloma-zwojami. W tych konstrukcjach nakrętka porusza się po kilku ścieżkach gwintu, więc skok wynosi:

Na przykład podziałka 5 mm w przypadku konstrukcji z podwójnym-startem daje skok o średnicy 10 mm. Umożliwia to wyższą prędkość liniową bez zmiany grubości nici, dzięki czemu nadaje się do maszyn do obróbki drewna, sprzętu pakującego, platform-o długim przesuwie i szybkich systemów automatyzacji.

• W przypadku pojedynczej-śruby początkowej skok skoku =.
• W przypadku podwójnej-śruby początkowej skok=2 × skok.
• W przypadku śruby cztero{0}}skok=4 × skok.

Wykres skoku śruby kulowej w funkcji skoku

Istnieją dwa popularne sposoby pomiaru skoku i skoku śruby kulowej: pomiar bezpośredni i obliczenia.

Jak zmierzyć skok i skok śruby kulowej

Różne rozmiary ołowiu

Skok śruby kulowej wpływa na prędkość ruchu nakrętki, siłę nacisku, jaką może wygenerować, rozdzielczość pozycjonowania i moc wymaganą od układu napędowego.

Śruby kulowe-z dużym skokiem przemieszczają się na stosunkowo dużą odległość za każdym razem, gdy śruba wykona jeden obrót. Nadają się do maszyn-szybkich lub o długim-skoku i mogą pomóc w poprawie wydajności przetwarzania. Niektóre systemy-śrub pociągowych mogą osiągać bardzo duże prędkości przesuwu, jeśli średnica wału, metoda podparcia, smarowanie i układ silnika są odpowiednio zaprojektowane.

Śruby kulowe-o niskim skoku poruszają się z mniejszą prędkością, ale mogą zapewnić większą przewagę siły, lepszą sztywność i dokładniejszą rozdzielczość pozycjonowania. Nadają się do-ciężkich zastosowań, precyzyjnego pozycjonowania lub zastosowań wymagających stabilnej pracy.

Śruby kulowe ze średnim-ołowiem zapewniają równowagę pomiędzy prędkością i siłą. Są bardzo powszechne i odpowiednie dla większości ogólnych maszyn i systemów automatyki.

Bardzo ważna jest także dokładność prowadzenia. Wysoka-prędkość i duże-śruby pociągowe wymagają dobrej jakości produkcji, dokładnej kontroli gwintu, odpowiedniego podparcia i odpowiedniego smarowania. W przeciwnym razie mogą wystąpić wibracje, błędy pozycjonowania, wytwarzanie ciepła lub skrócona żywotność.

Jak wybrać odpowiedni skok śruby kulowej

Śruby kulowe mają wspólne przewody1, 2, 4, 5, 6, 8, 10, 16, 20, 25, 32 i 40 mm. Małe i średnie produkty z ołowiu zwykle obejmują opcje z ołowiem 5 mm i 10 mm, podczas gdy większe produkty z ołowiu mogą obejmować16 mm, 20 mm, 25 mm, 32 mm i 40 mmopcje.

W wielu modelach śrub kulowych pierwsze dwie cyfry odnoszą się do nominalnej średnicy wału, a dwie ostatnie cyfry do skoku. Na przykład SFU1605 zwykle oznacza śrubę kulową o średnicy 16 mm ze skokiem 5 mm, a SFU1610 zwykle oznacza śrubę kulową o średnicy 16 mm ze skokiem 10 mm.

Prowadzenie wpływa-na prędkość na prostej. Przy stałej prędkości wejściowej większy skok oznacza szybszy ruch liniowy. Jednakże większy skok może zmniejszyć rozdzielczość pozycjonowania i zwykle wymaga dokładnego sprawdzenia momentu obrotowego silnika, metody podparcia, długości śruby i prędkości krytycznej.

W przypadku zastosowań-z dużą szybkością długość przewodu może przekraczać 20 mm. W przypadku szlifowanych śrub kulowych dostępny skok zależy również od średnicy nominalnej, procesu szlifowania, kąta pochylenia linii śrubowej i wymaganej dokładności. Przykłady takie jak 32 × 32 lub 40 × 40 mogą być stosowane w niektórych projektach-o dużej prędkości, ale większe przewody są mniej powszechne i należy je potwierdzić zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami sprzętowymi.

W scenariuszach-dużych prędkości prędkość, sztywność, dokładność i żywotność należy rozpatrywać łącznie. Większy przewód może zwiększyć prędkość przesuwu, ale może również zwiększyć czułość rozdzielczości pozycjonowania, kontroli wibracji i dokładności przewodu. Dlatego często wybiera się duże-śruby kulowe pociągowe wraz z odpowiednim typem nakrętki, zespołami wsporczymi, smarowaniem i układem napędowym.

Często zadawane pytania dotyczące skoku i skoku śruby kulowej

Wniosek

Skok to odległość pomiędzy sąsiednimi rowkami śruby, skok to liniowy przesuw nakrętki na jeden obrót śruby. Skok i skok są takie same w przypadku śrub-z pojedynczym startem. W przypadku śrub-z wieloma rozruchami skok to skok pomnożony przez liczbę zwojów.

Przy wyborze śruby kulowej nie należy brać pod uwagę samego ołowiu. Wpływa na prędkość liniową, siłę ciągu, rozdzielczość pozycjonowania, moment obrotowy silnika, wibracje i ogólną wydajność maszyny. Mniejszy przewód jest zwykle lepszy pod względem precyzji i kontroli siły, podczas gdy większy przewód jest bardziej odpowiedni w przypadku ruchu z dużą-prędkością i-długim skokiem.

Jako doświadczony producent śrub kulowych, DLY zapewnia śruby kulowe o wysokiej precyzji, śruby kulowe walcowane, śruby kulowe szlifowane, zespoły śrub kulowych oraz profesjonalne wsparcie techniczne. Jeśli nie masz pewności, który przewód jest odpowiedni dla Twojego sprzętu, możesz podać wymagany skok, obciążenie, prędkość, dokładność, kierunek instalacji i informacje o silniku w celu uzyskania wsparcia w specyfikacji.