Jeśli biegnieszmoduły liniowewystarczająco długo, w końcu napotkasz ten problem: suwak zacznie dryfować. Dokładność pozycjonowania spada. Po zbadaniu sprawy okazuje się, że przyczyną prawie zawsze są te same-zużyte łożyska pomiędzy suwakiem a szyną prowadzącą, których nie można skompensować bez rozebrania urządzenia na części.
Regulowany moduł liniowy DLY został zaprojektowany specjalnie, aby rozwiązać ten problem. Zamiast traktować zużycie łożysk jako problem wymagający wymiany, traktuje je jako coś, co moduł może sam skompensować, w terenie, bez demontażu.
Co to jest moduł liniowy?
Moduł liniowy to zintegrowana-jednostka ruchu liniowego-zazwyczaj składająca się z silnika,śruba kulowa, Iprowadnica liniowaw jeden zespół,-który zapewnia płynny i precyzyjny ruch wzdłuż stałej osi. To udoskonalona, gotowa-do-instalacji ewolucja polegająca na budowaniu osi z oddzielnych prowadnic i śrub.
Moduły liniowe znajdziesz w rdzeniu ramion robotycznych, sprzętu CNC i zautomatyzowanych linii produkcyjnych, gdzie są one również powszechnie określane jako roboty kartezjańskie, prowadnice liniowe lub moduły prowadnic liniowych.
Problem: dlaczego suwaki z czasem tracą dokładność pozycjonowania
W konwencjonalnym module liniowym łożyska znajdujące się pomiędzy suwakiem a szyną prowadzącą są zamocowane na miejscu wewnątrz korpusu suwaka. Ten stały związek jest dokładnie tam, gdzie zaczyna się problem.
W miarę upływu czasu moduł pracuje, łożyska te ulegają zużyciu. Kiedy to nastąpi, tarcie-i kontakt-pomiędzy suwakiem a szyną prowadzącą zmniejszają się, a suwak nie może już dokładnie utrzymywać swojej pozycji.
Najbardziej frustrujące jest to, co dzieje się później: ponieważ położenie łożyska jest stałe, nie ma możliwości kompensacji zużycia.Jedynym rozwiązaniem jest całkowita wymiana łożysk.W przypadku sprzętu pracującego w cyklach ciągłych oznacza to częste demontaże, częste przestoje i obciążenie konserwacyjne, które wzrasta bezpośrednio wraz z intensywnością pracy maszyny.
Rozwiązanie: Jak działa regulowany moduł liniowy DLY
Projekt DLY zmienia jedną zasadniczą rzecz:położenie łożyska nie jest już stałe,-jest regulowane zgodnie z projektem.
Zamiast łożysk, które pozostają w jednym miejscu do czasu zużycia i wymiany, moduł ten umożliwia sterowanie położeniem łożyska ślizgowego poprzez obracanie śruby. W miarę narastania zużycia i tarcia między suwakiem a szyną zaczyna spadać, wystarczy wyregulować położenie łożyska, aby skompensować zużycie,-przywracając właściwy kontakt i dokładność pozycjonowania bez usuwania pojedynczej części.
Rezultatem jest suwak, który można-wielokrotnie naprężać w terenie, co wydłuża żywotność łożyska i pozwala całkowicie uniknąć cykli wymiany o wiele dłużej, niż pozwala na to konwencjonalna konstrukcja.
Wewnątrz mechanizmu: projekt konstrukcyjny
Oto jak ta regulacja faktycznie przebiega mechanicznie:
- Korpus suwaka jestdziurawyz wewnętrzną wnęką, a nie z pełnym blokiem.
- Wewnątrz tej jamycztery śruby regulacyjne są rozmieszczone symetrycznie, po jednym na stronę. Obracanie każdej śruby powoduje niewielkie przesunięcieRama w kształcie-Uzamontowany na jego wewnętrznym końcu.
- Każda ramka w kształcie-Uposiada łożysko ślizgowe, który znajduje się naprzeciwko dopasowaniarowek łożyskowyobrobione w zewnętrznej ramie szyny prowadzącej.
- A stały blokZakotwiony wewnątrz suwaka zaczepia się o śrubę regulacyjną, przekładającą obrót śruby na precyzyjny, liniowy ruch łożyska.
- Ogranicz pręty i szczelinywewnątrz wgłębienia utrzymują ramę w kształcie litery U-ograniczoną do właściwej ścieżki ruchu, dzięki czemu regulacja pozostaje dokładna i powtarzalna, zamiast wprowadzać luz w innych kierunkach.
- Sam korpus suwaka macztery otwory montażowe w rogachdo prostej instalacji w sprzęcie głównym.
W skrócie: obrót śruby regulacyjnej przesuwa łożysko nieco na zewnątrz, kompensując luz powstały w wyniku zużycia i-przywracając odpowiednią wielkość nacisku pomiędzy suwakiem a szyną.
Co to oznacza w praktyce
W przypadku konstruktorów maszyn i zespołów konserwacyjnych ten projekt zmienia rozmowę dotyczącą konserwacji z „wymień część” na „dopasuj część”:
- Rzadsza wymiana łożyskZużycie - można kompensować bezpośrednio, zamiast wymagać całkowitej wymiany łożyska przy pierwszych oznakach luzu
- Mniej przestojów na każde zdarzenie konserwacyjneRegulacja - za pomocą śruby jest szybsza niż demontaż suwaka w celu uzyskania dostępu i wymiany łożysk
- Większa dokładność pozycjonowania przez cały okres użytkowania modułuzamiast powolnego spadku dokładności pomiędzy cyklami wymiany
- Projekt-zdatny do użytku w terenie- nie ma potrzeby kupowania łożysk na wymianę ani planowania demontażu tylko w celu przywrócenia pozycjonowania do specyfikacji
W przypadku sprzętu obsługującego-linie produkcyjne o dużej wydajności, ramiona robotyczne lub inne zastosowania, w których nieplanowane przestoje są kosztowne,-ten rodzaj-kompensacji na miejscu może znacząco zmniejszyć zarówno częstotliwość konserwacji, jak i całkowity koszt posiadania w całym okresie użytkowania modułu.
Wspierane przez portfolio patentów DLY
Ten regulowany mechanizm suwakowy jest jednym z ponad 60 patentów, które firma DLY posiada na całą gamę produktów do ruchu liniowego,-będących częścią ciągłych wysiłków mających na celu rozwiązanie praktycznych,-rzeczywistych problemów, których nie rozwiązują standardowe komponenty katalogowe. Możesz zapoznać się z naszym pełnym portfolio patentów i własności intelektualnejTutaj.
Porozmawiaj z naszym zespołem inżynierów
Jeśli zużycie suwaka, przesunięcie pozycjonowania lub przestoje konserwacyjne są powtarzającym się problemem w Twoim sprzęcie, chcielibyśmy pomóc Ci rozwiązać go na etapie projektowania, a nie na etapie naprawy.
Potrzebujesz pomocy w zakresie rozwiązania modułu liniowego?
Wyślij swoją aplikację, skok, obciążenie, prędkość, wymagania dotyczące dokładności pozycjonowania i środowisko pracy do DLY. Możemy pomóc w sprawdzeniu odpowiedniego modułu liniowego lub rozwiązania ruchu liniowego dla Twojego sprzętu.
E-mail:export@dlybearing.com
