Zakrzywione sprzęgło szczękowe typu śrubowego

TheZakrzywione sprzęgło szczękowe typu DLK8 ze śrubą ustalającąłączy dwa obrotowe wały poprzez dwie piasty ze stopu aluminium i elastomer poliuretanowy. Śruby pozycjonujące mocują piasty bezpośrednio do powierzchni wału, zapewniając proste i kompaktowe połączenie silników, śrub kulowych i innych obracających się elementów napędu.

Podczas pracy moment obrotowy przechodzi z jednej aluminiowej piasty przez elastomer poliuretanowy na drugą piastę. Elastomer pochłania wibracje i amortyzuje wstrząsy, kompensując jednocześnie ograniczoną niewspółosiowość równoległą, kątową i osiową pomiędzy połączonymi wałami.

Zaopatrzenie DLYSprzęgła szczękowe zakrzywione z wkrętem ustalającym DLK8o średnicach zewnętrznych od 14 do 105 mm, momencie znamionowym od 1,1 do 430 N·m i maksymalnych prędkościach obrotowych od 5500 do 19 000 obr/min. Można wybrać różne kombinacje otworów d1 i d2 w zależności od wymiarów wału silnika i wału napędzanego. Więcej opcji połączeń wałów dostępnych jest wSeria sprzęgieł DLY.

Zakrzywione sprzęgło szczękowe DLK8 typu śrubowego

DLK8 to trzy-częściowe sprzęgło elastyczne składające się z dwóch piast ze stopu aluminium i jednego elastomeru poliuretanowego. Zakrzywione szczęki w obu piastach łączą się z elastomerem, tworząc kompaktowy zespół-przenoszący moment obrotowy.

Każda piasta jest przymocowana do wału za pomocą śrub pozycjonujących. Po dokręceniu śrub ich końce dociskają bezpośrednio do powierzchni wału lub przygotowanej płaszczyzny wału. Ta metoda mocowania wymaga niewielkiej przestrzeni montażowej i jest powszechnie stosowana w kompaktowych mechanizmach napędzanych silnikiem-.

Obie piasty mogą mieć identyczną lub różną średnicę otworu. Dzięki temu jednym sprzęgłem można połączyć np. wał silnika o średnicy 10 mm z końcówką śruby kulowej o średnicy 12 mm.

Struktura i funkcja sprzęgła

Charakterystyka wydajności

• Pochłania drgania generowane przez silniki, wały i mechanizmy napędzane.
• Kompensuje niewspółosiowość równoległą do 0,02 mm.
• Kompensuje niewspółosiowość kątową do 1 stopnia.
• Umożliwia ograniczone przemieszczenie osiowe wału do +0.60 lub +0.80 mm, w zależności od rozmiaru sprzęgła.
• Zapewnia identyczne właściwości obrotowe w kierunku zgodnym i przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
• Elastomer poliuretanowy zapewnia odporność na olej i izolację elektryczną pomiędzy dwiema piastami.
• Dostępne są dwie opcje twardości elastomeru odpowiadające różnym wymaganiom dotyczącym sztywności skrętnej i tłumienia-wibracji.
• Różne otwory d1 i d2 umożliwiają łączenie wałów o różnych średnicach.

Identyfikacja numeru modelu

Dlatego,DLK8-30-1012reprezentuje sprzęgło szczękowe zakrzywione typu DLK8 z wkrętem ustalającym, o średnicy zewnętrznej 30 mm, z otworem 10 mm po jednej stronie i 12 mm po drugiej stronie.

Jeśli wymagany jest wpust, literaKjest dodawany po kodzie-średnicy zewnętrznej. Na przykład,DLK8-30K-1012reprezentuje dostosowaną wersję wpustu. Wymiary wpustu należy potwierdzić przed produkcją.

Standardowe modele DLK8

Dostępnych jest jedenaście standardowych rozmiarów-średnicy zewnętrznej. Model należy dobrać biorąc pod uwagę średnicę wałów, moment obrotowy roboczy, moment szczytowy, prędkość obrotową i dostępną przestrzeń montażową.

Podane rozmiary otworów stanowią standardowe opcje dla każdego korpusu sprzęgła. Dostępność konkretnej kombinacji d1/d2 należy potwierdzić przy składaniu zamówienia.

Wymiary i dane techniczne

Rysunek wymiarowy określa zewnętrzną średnicę D sprzęgła, długość całkowitą L, długość piasty L1, długość elastomeru L2, luz w piaście S i-miejsce śruby pozycjonującej M. W przypadku DLK8-14 do DLK8-30 zastosowano rysunek mniejszego korpusu, natomiast w przypadku DLK8-40 do DLK8-105 zastosowano rysunek większego korpusu.

Uwaga: Wartości momentu bezwładności i masy oblicza się przy użyciu maksymalnej dostępnej średnicy otworu dla każdego rozmiaru sprzęgła.

Często zadawane pytania